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El jueves 29 de marzo de 2007 con la presencia de Delegados de la Misión Japonesa, del Ing. David García, Director de Planificación en el Ministerio de Obras Públicas, el Dr. Walter Siguencia, Representante del Consejo Nacional de Tránsito, el Ing. Fernando Salgado, del Ministerio de Obras Públicas, Concejales, Autoridades del Cantón y dueños de los predios que van a sufrir afectación por la nueva obra, se desarrolló el evento para la exposición de los detalles actuales inherentes a la Construcción del Nuevo Puente Internacional.
Así lo informó el Ing. Pedro Quito Orellana, Alcalde de Macara, quien destacó su agradecimiento público al Presidente de la República y al Gobierno Central ya que en su visita a nuestro cantón en días pasados, se le solicitó se brindara mayor celeridad a los trámites que permitan la construcción del nuevo Puente y del CEBAF, refiriendo que lo está cumpliendo con estas dos obras, las mismas van a ser vitales para el desarrollo de la economía en nuestros pueblos
En el caso del primero, existen avances significativos que permitirán iniciar los trabajos en este año; y, en cuanto al segundo tema, existen los estudios definitivos y se espera su pronta ejecución en donde funcionarán las dependencias de: Aduanas, Policía, Cesa, entre otros.
En la exposición de los lineamientos generales del proyecto el Ing. Fernando Salgado, del Ministerio de Obras Públicas, expresó que para fines de abril está previsto la suscripción del Convenio Binacional entre el Ministerio de Transportes de Ecuador y Perú, mediante el cual ambos Estados ratifican el compromiso de avance y ejecución del Nuevo Puente. El Ing. Salgado, hizo trascendente ante los concurrentes las características de esta obra, como son:
- La construcción y los dineros estarán a cargo de la Misión Japonesa
Este Puente tendrá una estructura de hormigón a 50 metros aguas abajo donde está ubicado el actual puente
Poseerá una longitud de 100metros
A más de la construcción del Puente a cargo de la Misión Japonesa, los mismos ejecutarán los accesos en una longitud de 300 metros a cada lado de esta obra
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